AMD、Intel是x86市場兩大巨頭，其實(shí)很多人早就遺忘了還有第三大x86廠商——VIA威盛電子，不過他們早就不能跟前面兩家正面剛了。現(xiàn)在威盛選擇的新領(lǐng)域是車用AI，推出的系統(tǒng)已經(jīng)打入了公交車、堆高車市場。

VIA多年前就沒什么高性能x86架構(gòu)了，近年來的重點(diǎn)都是低功耗的嵌入式廠商及現(xiàn)在大熱的AI市場，這些地方對(duì)性能要求沒那么高，而且前景廣闊，特別是現(xiàn)在的AI車載市場，威盛認(rèn)為一年后能有3億臺(tái)的市場裝機(jī)量。

威盛推出的車載AI系統(tǒng)已經(jīng)在公交車、特種車輛上應(yīng)用，其中與臺(tái)北政府合作在市內(nèi)公交橘5路上應(yīng)用了雙影像前車A柱盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)解決方案，避免公交車轉(zhuǎn)彎時(shí)因?yàn)橐曈X死角而出現(xiàn)交通事故。

至于堆高車，威盛的車載系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)過了國內(nèi)的一線制造商，不過他們沒公布是哪一家公司。

該系統(tǒng)用可以用AI人臉識(shí)別來確認(rèn)駕駛員的身份，還可以依賴電腦視覺解決視覺盲區(qū)，避免發(fā)生事故或者疲勞駕駛等問題。

威盛表示，未來他們的車載AI系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入更多商用車中，預(yù)計(jì)明年下半年貢獻(xiàn)的營收會(huì)更為明顯。